Watsa : pont Tora en ruine, Papy Mude Side fustige l’inaction des autorités et le mépris des desiderata de la population par les élus provinciaux

Le pont Tora, situé au village Ngangazo dans la chefferie Mari-Minza, sur la route nationale numéro 26, axe Watsa-Isiro, est dans un état de délabrement très avancé et constitue un danger permanent pour les usagers. Le cas le plus récent remonte à ce lundi 6 octobre, lorsqu’un véhicule s’est renversé sur cet ouvrage vieillissant, illustrant la gravité de la situation.

Selon des sources locales, de nombreux incidents similaires ont été signalés, mettant en danger les usagers et paralysant le transport dans cette partie de Watsa.

Depuis longtemps, les communautés locales tirent la sonnette d’alarme. Les habitants et les acteurs de la société civile ont alerté à plusieurs reprises les autorités provinciales et nationales sur l’état critique du pont. Mais, malgré ces avertissements répétés, aucune mesure concrète n’a été prise pour sécuriser cet axe vital. Les élus provinciaux de Watsa sont restés muets.

Se confiant à VictoireInfo.net, Papy Mude Side Innocent, acteur sociopolitique et notable du milieu, dénonce fermement la négligence et l’inaction des élus provinciaux de Watsa ainsi que du gouvernement du Haut-Uele face à ce danger :

« Chaque passage sur ce pont est un risque. Nous avons prévenu, parlé à nos élus provinciaux, mais rien n’a été fait. Ça fait mal de voir des incidents pareils. Parmi les quatre députés, il y en a un dont la base électorale se trouve ici, mais il garde le silence comme s’il avait été élu en Europe. Les accidents vont se multiplier si rien n’est entrepris et si le mépris des alertes continue », affirme-t-il.

Avant d’ajouter :

« Le pont Tora est un passage stratégique pour le transport des marchandises et des populations. Son effondrement ou un accident majeur isolerait plusieurs localités, compromettrait l’économie locale et pourrait entraîner des pertes humaines. »

Face à cette situation critique, la population exige des actions immédiates : travaux de réhabilitation, contrôle des charges autorisées et surveillance régulière de l’ouvrage. L’urgence est telle que chaque jour de retard accroît le danger.

Le notable Papy Mude Side conclut que l’inaction des autorités face à ce pont en délabrement avancé n’est plus seulement un manquement administratif ; selon lui, elle constitue une menace directe pour la vie et le développement économique de cet axe capital pour le Haut-Uele.

Rédaction